البحرية الأمريكية تختبر أول نظام روبوتي لتزويد الزوارق المسيرة بالوقود في عرض البحر

تختبر البحرية الأمريكية نظاماً روبوتياً بحرياً لإعادة تزويد الزوارق المسيرة بالوقود آلياً وهي تعمل في عرض البحر، ما يتيح لها العمل لفترات أطول في مناطق الخطر دون الحاجة للعودة إلى الميناء في كل مرة.

أصبحت الزوارق المسيرة بمختلف أحجامها ووظائفها جزءاً أساسياً من عمل البحرية، فهي لا تحتاج إلى طاقم بشري ويمكن إرسالها إلى أكثر المناطق خطورة دون تعريض البشر للخطر، لكنها ما زالت تحتاج إلى التزود بالوقود لتتمكن من الاستمرار في أداء المهام لفترات طويلة.

نشرت البحرية الأمريكية تفاصيل أحدث تجربة لإعادة التزود بالوقود، حيث تم استخدام الزورق المسير T38 من شركة Maritime Tactical Systems مع نظام روبوتي للتزويد بالوقود من شركة Sea Machines (نظام Robotic Towed Connector) يُسحب خلف سفينة دعم مأهولة من طراز USNS Vindicator.

أثناء الاختبار، اقترب الزورق غير المأهول T38 من النظام الروبوتي العائم، فقام الأخير تلقائياً بعملية الالتقاط وتثبيت وصلة الوقود بينه وبين الزورق، ثم نُقلت كمية قدرها 400 غالون من الوقود (حوالي 1514 لتر) عبر خط مصمم للعمل في ظروف البحر، قبل أن يفصل النظام الوصلة آلياً بعد اكتمال الضخ. وخلال التجربة، نفّذ النظام والزورق عشرات عمليات الالتقاط والاتصال والفصل لاختبار موثوقية المنظومة.

لم تكن التجربة التي أُجريت الشهر الماضي ذاتية بالكامل من البداية إلى النهاية، إذ ما زالت سفينة الدعم مأهولة بطاقم يشرف على التشغيل العام. وتتمثل الخطوة التالية للبحرية في الوصول إلى سيناريو كامل ذاتي: زورق مسير يلتقي بنظام تزويد بالوقود روبوتي، يقترب منه، يتصل به، يتزود بالوقود، ينفصل عنه، ثم يعود إلى مهمته دون تدخل من المشغّلين في كل خطوة، وهو ما يتطلب مستوى أعلى من أنظمة الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية والتحكم الحركي ذاتي التشغيل.