كشفت شركة دونغ فينغ (Dongfeng) الصينية عن نظام خلايا الوقود الجديد "الهيدروجين الأساسي" بقوة 400 كيلوواط والمخصص للشاحنات التي تزن 49 طناً. وفي الوقت نفسه، قدمت الشركة المصنعة منصة مركبة جديدة تم تصميمها لدعم هذا النظام وتمكين الشاحنات من قطع مسافات تصل إلى 1,700 كيلومتر.

خلال مؤتمر أقامته في مدينة ووهان تحت شعار "الدفع الهيدروجيني لدونغ فينغ – ريادة المستقبل"، كشفت الشركة عن نظام خلايا الوقود الجديد للمركبات التجارية بقوة 400 كيلوواط، ويصل عمره الافتراضي إلى أكثر من 30,000 ساعة عمل، كما يدعم التشغيل البارد في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية. ومع هذا النظام الجديد، تقدم دونغ فينغ الآن ثلاث منصات لخلايا وقود الهيدروجين بقدرات تبلغ 70 كيلوواط، و150 كيلوواط، و400 كيلوواط.

وتصف دونغ فينغ حل خلايا الوقود الجديد الخاص بها بأنه أول منصة لخلايا وقود الهيدروجين في الصين يتم تطويرها باستخدام ألواح معدنية ثنائية القطب، والتي اجتازت اختبار التحمل لمدة 10,000 ساعة بموجب المعايير الوطنية الجديدة للبلاد. يأتي ذلك في أعقاب فرض الصين لوائح أكثر صرامة لضمان جودة المركبات.

كما قدمت الشركة المصنعة منصة المركبات التجارية الجديدة T1 وسلطت الضوء على توافقها مع نظام خلايا الوقود بقدرة 400 كيلوواط، مشيرة إلى أنها توفر أساساً متيناً للتشغيل التجاري واسع النطاق للمركبات التجارية العاملة بالهيدروجين، إذ تركز على أربعة مجالات رئيسية: الاستهلاك المنخفض للطاقة، الهيكل خفيف الوزن، التزود السريع بالوقود، ومعايير السلامة العالية.

وقالت الشركة إنه بعد الاختبارات العملية في المناطق الجبلية والسهلية، حققت مركبات الهيدروجين من دونغ فينغ استهلاكاً للهيدروجين بلغ 7 كجم فقط لكل 100 كيلومتر. كما تزن الشاحنة القاطرة العاملة بالهيدروجين بقدرة 49 طناً 8.8 طناً فقط. ومع زمن تزود بالوقود يستغرق 15 دقيقة فقط، تحقق المركبات مدى سير يصل إلى 1,700 كيلومتر.

يُذكر أن شاحناتها وسيارات الركاب العاملة بالهيدروجين، والتي تسير بالفعل على الطرق، قد قطعت مجتمعة أكثر من مليون كيلومتر في الاستخدام الفعلي.