كشفت شركة فيراري الإيطالية عن سيارتها الكهربائية بالكامل "فيراري لوتشي" (Ferrari Luce)، وهي تعتبر أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخ العلامة التجارية، لتمثل بذلك نقطة تحول جذرية وتاريخية في مسيرة الشركة التي طالما ارتبط اسمها بهدير محركات الاحتراق الداخلي الخارقة.

تأتي السيارة الجديدة محملة بمواصفات تقنية مذهلة لتواكب هذا التحول العنيف، حيث تعتمد على نظام دفع متطور يضم 4 محركات كهربائية مستقلة، صممتها وطورتها فيراري داخلياً بالكامل لتشغيل كل عجلة على حدة، مما يولد قوة إجمالية هائلة تتجاوز 1000 حصان. وبفضل هذه القوة، يمكن للسيارة الانطلاق من السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 2.5 ثانية فقط. أما الطاقة، فتستمدها من حزمة بطاريات ضخمة بسعة 122 كيلوواط/ساعة مدمجة في أرضية الهيكل لخفض مركز الثقل. ورغم أن خلايا هذه البطاريات طُورت بشراكة مع شركة "إس كيه أون" الكورية، إلا أن هندسة النظام وتجميعه تمّت في أروقة فيراري، لتمنح السيارة مدى قيادة يصل إلى 530 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، مع دعم للشحن الفائق السرعة بفضل معمارية 880 فولت.

على صعيد التصميم، فقد شكلت لوتشي صدمة للكثيرين، فهي ليست فقط أول سيارة كهربائية للشركة، بل هي أيضاً أول سيارة من فيراري تتسع لخمسة ركاب. قاد عملية تصميم هذا الطراز المثير للجدل مصمم أجهزة أبل الشهير جوني إيف بالتعاون مع شركته التصميمية LoveFrom. اتخذت السيارة شكلاً إسفينياً غريباً ابتعد تماماً عن الخطوط الكلاسيكية والزوايا الحادة المعهودة للشركة، في حين حرص المصمم على إبقاء طابع ميكانيكي وملموس في المقصورة الداخلية من خلال استخدام أزرار ومقابض حقيقية توفر تجربة حسية للسائق، متجنباً الاعتماد الكلي على الشاشات اللمسية الرائجة في عالم السيارات الكهربائية.

لم تمر هذه الخطوة الجريئة بسلام، بل واجهت موجة عاتية من الانتقادات اللاذعة. فبمجرد الكشف عنها، تعرضت لوتشي لرفض واسع وسخرية عارمة على الإنترنت، حيث شبّهها البعض بتصاميم سيارات نيسان، ووُصفت بأنها النسخة الأكثر تعرضاً للسخرية في عالم السيارات الحديثة منذ إطلاق سايبر تراك. وقد عبر العديد من عشاق فيراري الكلاسيكيين عن خيبة أملهم العميقة من غياب الروح الشرسة للعلامة الإيطالية، وهو ما انعكس بشكل فوري على أسواق المال بانخفاض ملحوظ في سعر سهم الشركة، ودفع النقاد لوصف هذا التصميم بأنه مستفز ويفتقر إلى هوية الحصان الجامح.

ستكون لوتشي أغلى سيارة كهربائية إنتاجية في العالم حتى الآن، حيث يبلغ سعرها التقديري حوالي 650 ألف دولار أمريكي. هذا الرقم الفلكي أثار انتقادات إضافية، إذ يرى الغالبية العظمى من المتابعين والنقاد أنه سعر مبالغ فيه جداً لسيارة فقدت أهم ما يميز فيراري؛ وهو التصميم الخاطف للأنفاس وهدير المحرك الأسطوري.

ويتساءل الكثيرون عما إذا كان الجمهور، وخاصة في الأسواق المستهدفة كالصين التي تعج بالسيارات الكهربائية المتطورة والأرخص، سيكون مستعداً لدفع هذه الثروة الطائلة فقط للحصول على سيارة كهربائية لا تملك من فيراري سوى الشعار المثبت على مقدمتها.