سير تكشف عن إكزوبوت.. أول سيارة كهربائية سعودية محلية الصنع
كشفت شركة سير (CEER) السعودية عن أولى سياراتها الكهربائية تحت اسم إكزوبوت (EXOBOT)، خلال فعالية أقيمت في المملكة العربية السعودية بحضور ولي العهد الأمير محمد بن سلمان.
وتأتي إكزوبوت بهيكلين مختلفين، هما إكزوبوت سيدان (EXOBOT Sedan) وإكزوبوت الدفع الرباعي (EXOBOT SUV). ورغم اختلاف التصميم الخارجي وارتفاع الهيكل وأبعاد كل سيارة، فإن الطرازين يعتمدان على بنية هندسية كهربائية مشتركة ومنظومة دفع مكوّنة من 3 محركات كهربائية مع نظام دفع كلي.
وتتميز إكزوبوت بتصميم مستقبلي واضح، مع خطوط انسيابية وأسطح هيكلية حادّة وأبواب تفتح إلى الأعلى أطلقت عليها الشركة اسم أبواب شاهين (Shahin Wing)، في إشارة إلى طائر الشاهين. كما تخلّت السيارة عن العمود التقليدي بين الأبواب الأمامية والخلفية، ما يمنح المقصورة مدخلًا واسعًا وتصميمًا أكثر انفتاحًا.
وتختلف أبعاد النسختين بصورة واضحة. يبلغ طول إكزوبوت سيدان 5.26 متر، وعرضها نحو 2.10 متر، بينما يبلغ ارتفاعها نحو 1.43 متر، ما يمنحها هيئة منخفضة ورياضية. أما إكزوبوت SUV فتبلغ نحو 5.02 متر طولًا و2.10 متر عرضًا، لكنها ترتفع إلى نحو 1.69 متر، مع خلوص أرضي أكبر بكثير يصل مع نظام التعليق الهوائي إلى نحو 300 ملم. وتشترك السيارتان في قاعدة عجلات يبلغ طولها نحو 3.20 متر.
تبلغ القوة الإجمالية للنسخة الأولى الحالية من إكزوبوت 850 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر. وتتمكن إكزوبوت سيدان من التسارع من السكون إلى 100 كم/س خلال 2.6 ثانية، بينما تحتاج إكزوبوت SUV إلى 2.9 ثانية للوصول إلى السرعة نفسها.
وتحصل السيارتان على بطارية بسعة 112 كيلوواط/ساعة وبنية كهربائية بجهد 800 فولت، مع دعم الشحن السريع بالتيار المستمر. وتقول سير إن شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة يستغرق أقل من 30 دقيقة في ظروف الشحن المناسبة. ويصل المدى المعلن لـإكزوبوت سيدان إلى نحو 670 كيلومتر وفق معيار NEDC، بينما يبلغ المدى المعلن لـإكزوبوت SUV نحو 560 كيلومترًوفق المعيار نفسه.
وفي المقصورة، تبرز شاشة ضخمة تحمل اسم Digital Horizon بقياس 48 بوصة وبدقة 8K، تمتد على عرض لوحة القيادة تقريبًا، إلى جانب شاشات أخرى للتحكم والترفيه. كما تتضمن السيارة مساعدًا رقميًّا يدعم اللغتين العربية والإنكليزية، إضافة إلى مجموعة من أنظمة الاتصال والمساعدة على القيادة.
وتُعد إكزوبوت نتيجة تعاون صناعي واسع بين السعودية وعدد من الشركات العالمية. فقد تأسست سير كشركة سيارات سعودية مملوكة لصندوق الاستثمارات العامة بالشراكة مع شركة فوكسكون (Foxconn)، مع مساهمة بي إم دبليو (BMW) في المجال الهندسي. وتوفر الشركات العالمية المختلفة أجزاء وتقنيات رئيسية للسيارة، بينما يجري تطوير وتصنيع السيارة ضمن المشروع السعودي.
وسيتم تصنيع إكزوبوت في منشأة سير بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية في المملكة العربية السعودية، وهو ما يجعل المشروع جزءًا من توجه المملكة إلى تطوير قاعدة صناعية محلية لقطاع السيارات الكهربائية، بدل الاكتفاء باستيراد السيارات الجاهزة.
ومن المقرر أن تبدأ مبيعات إكزوبوت في السوق السعودية خلال بداية عام 2027، قبل التوسع إلى أسواق إقليمية أخرى. وتخطط سير لتوسيع مجموعة سياراتها خلال السنوات المقبلة، مع استهداف الوصول إلى سبعة طرازات بحلول عام 2030.
