الموصلات الفائقة هي فئة من المواد التي لا تظهر مقاومة كهربائية عند تبريدها إلى ما دون درجة حرارة معينة. وهذا يعني أن الكهرباء يمكن أن تتدفق من خلالها دون أي فقدان للطاقة وهذا ما يدفع الشركات لاستكشاف استخدامها في المحركات إذ تزيد الفعالية وتقلل استهلاك الطاقة.
أعلنت شركة إيرباص أب نيكست، وهي شركة مملوكة بالكامل لشركة إيرباص، عن شراكة مع شركة توشيبا للتعاون في تطوير محركات تعتمد تقنيات التوصيل الفائق للطائرات المستقبلية التي تعمل بالهيدروجين.
تم توقيع الاتفاقية في طوكيو خلال معرض اليابان للطيران والفضاء 2024. و تهدف الشركتان مبدئياً إلى تطوير محرك فائق التوصيل بقوة 2 ميغاواط، وتستفيد إيرباص من خبرة توشيبا البحثية الطويلة في مجال التوصيل الفائق، في حين تستفيد توشيبا من خبرة إيرباص في صناعة المحركات.
ماتزال المحركات الفائقة التوصيل قيد البحث والتجريب، وهي نوع من المحركات يحاول الاستفادة من الخصائص الفريدة للموصلات الفائقة لتعزيز كفاءة وأداء المحركات التقليدية، إذ يمكن أن تجعل المقاومة الكهربائية صفرية فهي توصل الكهرباء دون مقاومة وبالتالي تُنهي فقدان الطاقة على شكل حرارة.
بالمقابل تحتاج الموصلات الفائقة إلى التبريد في درجات حرارة منخفضة قريبة من الصفر المطلق (ناقص 273 درجة مئوية) لتحافظ على حالتها فائقة التوصيل وهذا يتطلب أنظمة تبريد معقدة.
هكذا تهدف هذه الشراكة إلى الجمع بين نقاط القوة لدى الشركتين لإنشاء محركات طائرات أكثر كفاءة واستدامة. وقد تقود إيرباص وتوشيبا عصراً جديداً في مجال الطيران من خلال استكشاف إمكانات تقنية التوصيل الفائق في محركات الهيدروجين الصديقة للبيئة.
