كانت الغواصة تيتان أول غواصة تستخدم ألياف الكربون في بنية هيكلها، وقد أدى ذلك إلى تحطمها بسبب عدم تحملها ضغط الماء على عمق 4 كيلومتر، فأحدث الضغط شقوق في ألياف الكربون أدت إلى انهيارها.

لكن باحثون في معهد هاربين الصيني مازالوا يرون أن لهذه الألياف الكربونية مستقبل في صناعة الغواصات المسيرة، فهي تتميز بكونها قوية وقادرة على التحمل وخفيفة الوزن كما أنها رخيصة الثمن مقارنة بما يستخدم في صناعة هيكل الغواصات مثل التيتانيوم.

لذا قاموا بتطوير ألياف كربونية عالية القوة تتحمل ضغط الماء على عمق 6 كيلومتر بسهولة، ويمكن أن تتحمله حتى عمق 9 كيلومتر، وحسب الاختبارات المخبرية فقد استطاعت هذه الألياف المعززة أن تتحمل ضغط 77 ميغاباسكال عند صناعة هيكل غواصة سماكته 3 سم منها، وهو ضعف الضغط الذي يتحمله هيكل تيتان والأكثر سماكة بأربعة أضعاف.

يشكل هذا الإنجاز خطوة كبيرة تساهم في تفوق الصين في مجال المسيرات الغواصة، التي تتسابق على تطويرها مع أميركا نظراً لأهميتها في النزاعات التي تدور في البحار وخاصة بحر الصين الجنوبي و جزيرة تايوان.

وهكذا يمكن لألياف الكربون القوية والخفيفة والرخيصة أن تجعل صناعة المسيرات الغواصة أسهل وأقل تكلفة، كما أنها ستكون أخف وزناً وبالتالي أكثر قابلية لحمل معدات و أقل كلفة تشغيلية.