أعلنت شركة كاواساكي اليابانية للصناعات الثقيلة عن فتح باب الطلب لأول محرك غازي تجاري في العالم قادر على العمل بمزيج وقود يحتوي على الهيدروجين بنسبة 30% . ينتمي هذا المحرك لسلسلة KG المصممة خصيصاً لمحطات توليد الكهرباء والمصانع الكبرى التي تسعى لخفض انبعاثاتها الكربونية فوراً باستخدام الأنابيب والمولدات الحالية، بدلاً من انتظار عقود لبناء محطات جديدة بالكامل.
وقد وصل هذا المحرك إلى مرحلة النضج التجاري بعد رحلة اختبارات مكثفة استمرت أكثر من عام في منشآت الشركة بمدينة كوبي اليابانية، أثبتت خلالها التكنولوجيا كفاءتها وموثوقيتها.
يتميز المحرك الجديد بعدم تطلبه بناء خزانات وقود خاصة أو خطوط أنابيب معقدة، بل يمكنه العمل عبر شبكات الغاز الطبيعي الحالية بنفس الكفاءة ، حيث تعتبر نسبة 30% من الهيدروجين الحد الأقصى الآمن الذي يمكن ضخه في الأنابيب التقليدية دون التسبب في مشاكل فنية للمعادن، مما يجعله حلاً عملياً لتقليل الانبعاثات بشكل فوري.
ورغم هذه الجاهزية التقنية، يصطدم المشروع بواقع اقتصادي ولوجستي معقد، إذ وصل المحرك قبل توفر إمدادات الوقود اللازمة لتشغيله؛ فاليابان التي تستورد معظم احتياجاتها من الطاقة لا تزال تفتقر إلى سلاسل إمداد ضخمة ومستقرة للهيدروجين، مما يضع المشترين الأوائل أمام خيارين إما تحمل تكلفة الهيدروجين المرتفعة حالياً أو تشغيل المحركات بالغاز الطبيعي فقط ريثما تكتمل البنية التحتية.
و تعمل كاواساكي بالتوازي على بناء محطات استقبال وتخزين عملاقة للهيدروجين المسال، بالإضافة إلى تطوير سفن نقل متخصصة لضمان تدفق الوقود النظيف في المستقبل القريب، ليكون هذا المحرك بمثابة الجسر الذي تعبر عليه محطات الطاقة من عصر الوقود الأحفوري إلى عصر الهيدروجين الأخضر بخطوات ثابتة وآمنة.
