الصينية BYD تكشف عن رأس جرار كهربائي بمدى 600 كم ويشحن خلال 20 دقيقة

في ألمانيا، وخلال معرض (IAA Transportation 2026) بمدينة هانوفر، كشفت شركة بي واي دي (BYD) عن أحدث وأوسع تشكيلة من مركباتها التجارية الكهربائية، وتصدّر المشهد رأس الجرار ETT 44، وهو مخصص للمهام الثقيلة بمدى يصل إلى 600 كيلومتر وقدرة شحن فائقة تبلغ 1.5 ميجاوات.

وتمثل هذه الشاحنة أبرز محاولة للشركة لاقتحام سوق الشاحنات الكهربائية الثقيلة في أوروبا، وهو سوق تتنافس فيه شركات كبيرة مثل دايملر بشاحنتها (eActros 600)، وفولفو بشاحنتها (FH Electric)، إلى جانب شاحنات سكانيا وMAN. وتعتمد BYD في تميزها على تقنيات الشحن فائق السرعة التي طورتها لسيارات الركاب وتنقلها الآن إلى قطاع النقل التجاري.

تأتي ETT 44 بتوزيع محاور 4×2 مخصص لمجموعات شحن تصل إلى 44 طناً، أي أنها تعمل بأربع عجلات اثنتان منها دافعتان ترتبطان بالمحرك الكهربائي. وتعتمد الشاحنة على بطارية Blade بسعة 651 كيلووات/ساعة وجهد 851 فولت، وتولد قدرة أساسية تبلغ 743 حصاناً وتصل إلى 1,000 حصان في ذروة الأداء، ما يمنحها مدى تشغيل يصل إلى 600 كيلومتر. كما توفر الشركة ضماناً للبطارية لمدة 10 سنوات أو 1.2 مليون كيلومتر.

وباستخدام شاحن التيار المستمر عالي القدرة (CCS2)، تسحب ETT 44 قدرة تصل إلى 420 كيلووات وتنتقل من 20٪ إلى 80٪ خلال نحو ساعة. أما عند توصيلها بنظام الشحن بالميجاواط الخاص بـ بي واي دي، فإنها تستوعب قدرة تتجاوز 1.5 ميجاوات وتصل من 20٪ إلى 80٪ خلال حوالي 20 دقيقة، ما يضيف مدى سير يقارب 400 كيلومتر خلال هذه العملية، وهي سرعة شحن فعلية غير مسبوقة في فئة الشاحنات الثقيلة.

وإلى جانب رأس الجرار هذا، عرضت الشركة شاحنات أخرى وطرازات هياكل قابلة للتبديل ورافعات حاويات بسعة 26 طناً، إضافة إلى شاحنة الفان التجارية الخفيفة E‑Vali وجرار ساحات التحميل الكهربائي EYT 2.0. وبذلك أصبحت محفظة الشركة تغطي فئات تتراوح بين 3.5 و44 طناً، وهو نطاق يلبي معظم احتياجات النقل داخل المدن الأوروبية ومراكز التوزيع.

وبهذه التشكيلة، تؤكد بي واي دي انتقالها من كونها لاعباً بارزاً في سيارات الركاب الكهربائية إلى منافس مباشر في سوق الشاحنات الثقيلة الأوروبية، مستندة إلى تقنيات بطاريات متقدمة وشحن ميجاواطي يجعلها منافساً قوياً في قطاع النقل التجاري الكهربائي.